螺紋切削工藝取決于加工零件的結(jié)構(gòu)和使用的數(shù)控機(jī)床。一般來說,用右刀刃加工右旋螺紋,用左刀刃加工左旋螺紋,具有刀片支撐穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然,一般情況下也可以采用相反的方法。
一致是為了盡可能避免刀片一側(cè)過度磨損和縮短刀具壽命。
d2――中徑 A――刀片傾角通常由可轉(zhuǎn)位螺紋車刀的刀墊決定。標(biāo)準(zhǔn)工具是+,但對于直徑為16mm和020mm的內(nèi)螺紋工具,由于空間小,沒有墊片。, 所以刀片傾角大于+2°時(shí)不能加工。
螺紋車削的進(jìn)給方式由切削機(jī)床、工件材料、刀片幾何形狀和被加工螺紋的螺距決定。通常有以下四種進(jìn)給方式: *常用的切削方式,車刀左右兩側(cè)同時(shí)切削,軸向切削分力有所抵消,部分克服了車刀現(xiàn)象由軸向切削分力引起的偏差。兩側(cè)磨損均勻,可保證齒形清晰,但存在排屑差、散熱差、受力集中等問題。適用于切削螺距小于1.5mm的螺紋。D 單面進(jìn)給刀具與徑向成一定角度進(jìn)給。切屑從刀片上滾開,形成條狀,有更好的散熱。缺點(diǎn)是由于摩擦部分未切削,另一邊變硬。D 單面進(jìn)刀方向 30°角進(jìn)刀切削。
切削刃兩面切削形成軋屑,排屑順暢,散熱性好,螺紋表面粗糙度值低。一般來說,這是車削不銹鋼、合金鋼和碳鋼的最佳方法。大約 90% 的螺紋材料使用這種方法。最好用這種方法在數(shù)控車床上進(jìn)行螺紋加工。一般可調(diào)用固定循環(huán),編程簡單。切削刃兩面切削形成軋屑,排屑順暢,散熱性好,螺紋表面粗糙度值低。一般來說,這是車削不銹鋼、合金鋼和碳鋼的最佳方法。
大約 90% 的螺紋材料使用這種方法。最好用這種方法在數(shù)控車床上進(jìn)行螺紋加工。一般可調(diào)用固定循環(huán),編程簡單。切削刃兩面切削形成軋屑,排屑順暢,散熱性好,螺紋表面粗糙度值低。一般來說,這是車削不銹鋼、合金鋼和碳鋼的最佳方法。大約 90% 的螺紋材料使用這種方法。最好用這種方法在數(shù)控車床上進(jìn)行螺紋加工。一般可調(diào)用固定循環(huán),編程簡單。
左右側(cè)進(jìn)給交替切削,即每次徑向進(jìn)給,向左或向右橫向移動一定距離,使車刀只有一側(cè)參與切削。這種方法一般用于通用車床和中距3mm以上的螺紋加工,在數(shù)控車床上編程比較復(fù)雜。
螺紋銑削主要用于加工中心等數(shù)控鏜銑機(jī)床。一般小直徑內(nèi)螺紋(20mm)可采用攻絲加工。但是,對于大直徑內(nèi)螺紋和外螺紋的加工,攻絲和套筒螺紋存在很多問題。因此,中粒鐵切削是最好的加工方法。方法。
螺紋銑削不同于螺紋車削加X。這是因?yàn)榛覥NC銑削主要是通過機(jī)床的三軸聯(lián)動和螺旋插補(bǔ)加工來實(shí)現(xiàn)的,即在加工兩軸圓弧敏感切削的同時(shí),首先是三軸線性進(jìn)給運(yùn)動。軸向移動距離被銑削。這是一種單刃銑削工藝。因此,最好的進(jìn)給方式是采用徑向直接進(jìn)給切削方式,使兩個(gè)切削刃同時(shí)切削,受力更均勻。,可以保證螺紋的精度,而且CNC編程比較簡單。
二、螺紋車削和銑削切削的選擇螺紋切削參數(shù)(切削速度、背切量、走刀次數(shù))的選擇是由刀具和零件的材料決定的。螺紋車削的切削速度一般比普通車削低25%~50%。螺紋背襯量和道數(shù)的選擇也特別重要。D值的正確與否直接關(guān)系到介質(zhì)圖案是否合格。量直接影響切削力的大小。蜈蚣背量需要遵循遞減原則,即刀背量必須小于前一種量,且刀背量最小刀不得少于。5 胃。以下兩個(gè)表提供了度量內(nèi)部和外部媒體模式支持值。該工作臺也適用于螺紋銑削。
表 1 ISO 公制圖案背刀設(shè)置值(外螺紋)(mm) 節(jié)距背刀切削次數(shù) 風(fēng)味背刀數(shù)量 切削次數(shù) 表 2 ISO 公制圖案背刀設(shè)置值(內(nèi)螺紋) 鎘背刀切削次數(shù) CNC 鏜銑機(jī)床方面,雖然螺紋銑削是通過三軸聯(lián)動螺旋插補(bǔ)加工實(shí)現(xiàn)的,與螺紋車削不同,但切削量的選擇仍可采用車削介質(zhì)。花樣的相關(guān)切削參數(shù)。由于螺紋銑削是單刃切削,切削速度應(yīng)為車削速度的一半,反切量仍可根據(jù)車削來選擇。
3、螺紋車銑數(shù)控程序編制 對于數(shù)控車床,通用標(biāo)準(zhǔn)螺紋車削編程指令有G33(固定螺距切削)、G34(變螺距蝶形切削加螺距)、G35(變螺距減螺距螺紋切削)。中距離由/和人標(biāo)尺指定,其中K/、A:分別對應(yīng)X軸和Z軸。但是,一般的數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床制造商都提供螺紋車削固定循環(huán)供用戶使用,只需要輸入必要的參數(shù)即可。H. 加工特殊蝴蝶圖案時(shí),需要使用G指令和自行計(jì)算坐標(biāo)點(diǎn)的編程方法。
螺紋銑削加工的編程不同于數(shù)控車削。主要使用G02和G03圓弧插補(bǔ)指令,即在添加兩軸圓弧插補(bǔ)的同時(shí),增加第三軸直線插補(bǔ),形成螺旋插補(bǔ)運(yùn)動。以下是普通內(nèi)螺紋M30X 2,深14mm數(shù)控銑加工程序,取刀回1.2mm,采用徑向直接切削方式。
F200 進(jìn)行邊緣補(bǔ)償,徑向進(jìn)給到倒刀位置。在百年切削中,往往由于刀具(包括刀片、墊片和刀桿等)、進(jìn)給方式、切削量等選擇的正確性影響了蜈蚣的加工質(zhì)量,如:螺紋表面有沖擊痕,表面粗糙度值為篼。這可能是由于零件或刀具過度伸長、剛性差、刀具中心過度切削、切削量、刀片、刺針等選擇不正確等因素造成的。可以提高或降低切削速度、縮短刀具外伸長度、調(diào)整中心高度或進(jìn)給方式、采用側(cè)進(jìn)給或徑向進(jìn)給、充分冷卻、增加走刀次數(shù)等方案。
刀具磨損快、刀具壽命短的原因是切削速度過快、冷卻不足、切削次數(shù)過多、刀片品牌錯誤等。可用于降低切削速度,充分冷卻,減少切削次數(shù),選用韌性好的耐磨刀片D硬度,改變切削角度,增加冷卻,提高切削速度,減少用量后刀,并調(diào)整中心架。
傳統(tǒng)加工工藝中,底面先劃線刨平,然后在T611鏜床上加工。加工時(shí),每件都需要校正,裝夾麻煩,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,效率低。
處理能力不足。因此,我們設(shè)計(jì)了一種車削和鏜削專用工裝夾具來生產(chǎn)軸承支架(H7rr35,中心高257s),這是工件的主要尺寸。基于此,工裝夾具的設(shè)計(jì)如圖所示。該夾具用于CW6263車床。
夾具由主體3和三爪自定心卡盤4組成。拆下三爪自定心卡盤的一爪。主體3的左端與卡盤連接并用螺栓1緊固。A邊臺放置在軸承支架的定位面上。主體有兩個(gè)用于爪子自由移動的凹口。s 首先確保軸承支架5的中心,然后由于選擇不當(dāng),使用三爪自選,改變進(jìn)給方式和偷工減料。
切削刃上的積屑瘤提高了切削速度并增加了冷卻。涂層硬質(zhì)合金刀片用于通過改進(jìn)的側(cè)進(jìn)給進(jìn)行切削。
刀具塑性變形過大是由于冷卻不良、切削速度過高、刀片牌號錯誤、每次回抓量過大等原因造成的。應(yīng)減少回抓量,增加冷卻,降低切削速度,增加切削次數(shù),使用高硬度、耐磨硬質(zhì)合金或徐層刀片。
如果螺紋上有毛刺,應(yīng)提高切削速度。利用切割定心卡盤4的自動定心原理夾持工件進(jìn)行加工。
然后擰緊卡盤以夾緊工件。
用車代替碰撞完全滿足軸承支架的設(shè)計(jì)要求,保證尺寸精度和位置精度,節(jié)省工件劃線和校正,保證質(zhì)量,工作效率比鏜孔提高1.8倍。
不同中心高的軸承支架可通過加墊鐵進(jìn)行調(diào)整,但需用螺栓緊固。
使用前需進(jìn)行平衡調(diào)整,避免離心力對工件質(zhì)量和設(shè)備壓板的影響。
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