什么是CNC車削，可以制造哪些零件？
得益于計算機技術(shù)的進步和操作員的技能提升，現(xiàn)在可以將零件和組件制造到最嚴格的規(guī)格，并且具有無懈可擊的準確性。計算機數(shù)控（CNC）車削只是促成此目的的一種方法，從而導(dǎo)致了英國精密工程行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
什么是CNC車削？
CNC 車削是一種制造過程，其中將材料棒固定在卡盤中并旋轉(zhuǎn)，同時將工具送入工件以去除材料以形成所需的形狀。一個附有工具的炮塔（如圖中所示）被編程為移動到原材料棒并移除材料以創(chuàng)建編程結(jié)果。這也稱為“減法加工”，因為它涉及材料去除。如果中心同時具有調(diào)整和銑削功能，例如上述功能，則可以停止旋轉(zhuǎn)以允許銑削出其他形狀。
起始材料雖然通常是圓形的，但也可以是其他形狀，例如正方形或六邊形。 根據(jù)棒材進給器的不同，棒材長度可能會有所不同。
這會影響卷作業(yè)所需的處理量。 數(shù)控車床或車削中心的工具安裝在計算機控制的轉(zhuǎn)塔上。
轉(zhuǎn)塔可以容納的工具越多，零件復(fù)雜性的選擇就越多。
CNC 帶有“實時”工具選項，可以停止棒材旋轉(zhuǎn)并添加其他功能，例如鉆孔、槽和銑削表面。
一些 CNC 車削中心有一個主軸，可以從一側(cè)完成所有工作，而其他車削中心
有許多不同類型的 CNC 車削中心，它們具有各種類型的工具選項、主軸選項、外徑限制以及影響可以在其上經(jīng)濟地制造的零件類型的功率和速度能力。
CNC車削的歷史
CNC車削的過程實際上是基于世界上最古老的加工工具之一車床。實際上，在生產(chǎn)中使用車床的歷史可以追溯到古埃及。
快進了幾個世紀，直到1940年代后期，與麻省理工學院合作的約翰·帕森斯（John T. Parsons）發(fā)明了數(shù)控（NC）加工技術(shù)。帕森斯受美國空軍的委托，負責尋找生產(chǎn)符合復(fù)雜規(guī)格的飛機零件的最具成本效益的方法。由于他的努力，數(shù)控加工很快成為制造業(yè)的常態(tài)。
然后在1967年，計算機控制加工的想法首先開始流傳。整整九年后，第一臺3D計算機輔助加工系統(tǒng)問世，此后13年內(nèi)，CNC車削和機加工成為行業(yè)標準。
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