現(xiàn)階段工業(yè)設(shè)計和高科技在高速發(fā)展
鎂鋁合金這一各項物理數(shù)據(jù)的合金材料,為何在現(xiàn)階段工業(yè)設(shè)計和高科技正在高速發(fā)展
無人機(jī)的未來會朝向輕便無人機(jī)、長續(xù)航無人機(jī)、遠(yuǎn)程可控、抗干擾無人機(jī)、高負(fù)荷無人機(jī)的方向發(fā)展,而這些正是鎂合金大展拳腳的好地方
在二戰(zhàn)階段,美國大量使用鎂合金,日本和德國在二戰(zhàn)之前便投入大量技術(shù)研發(fā),世界各國的研發(fā)經(jīng)費(fèi)基本都在為軍方及航空航天服務(wù)。
其材質(zhì)大大提高了所有軍方設(shè)備的續(xù)航能力和強(qiáng)度比,原何日美等國總是對此材料的應(yīng)用等遮遮掩掩呢?
想必每個人心中都有答案,一個經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)盛與科技密不可分,我們的體現(xiàn)在這些重中之重能夠提升全民全軍“輕、節(jié)能、高強(qiáng)度、高負(fù)荷”上面。日美等國的摭掩不無道理!。
新型鎂基材料是未來航空器的理想選擇,因為它們非常輕,因此可以顯著增加這些車輛的航程。它們表現(xiàn)出非常好的可鑄造性,易于加工,可以成型為型材或鍛件,用作下一代飛行器結(jié)構(gòu)的部件。
在大量相同部件的情況下,鎂合金高壓壓鑄明顯優(yōu)于鋁合金高壓壓鑄。這是由于鐵在鎂中的溶解度較低,因此工具/鑄件壽命顯著延長。此外,鎂合金高壓壓鑄的充模時間縮短了大約 30%。這是因為密度較低:鋁合金比鎂合金重約 50%,這是鋁合金的一個顯著缺點(diǎn),尤其是在航空航天工業(yè)中。
除了 AZ91 或 AM50/60(例如 DieMag633 或 MRI230D)之外,還有一些具有成本效益的新型壓鑄合金,它們在室溫和高溫下表現(xiàn)出非常好的比強(qiáng)度。在鎂基可鍛合金的情況下,選擇較少,這些材料的典型代表是 AZ31,但目前正在開發(fā)一些基于 Mg-Zn-Ca 的新型合金,它們顯示出改進(jìn)的成形性。
然而,鎂合金易受環(huán)境影響,這可以通過合適的涂層來消除。目前正在開發(fā)的經(jīng)典無人機(jī)的新型防腐蝕概念可能適用,但可能需要適應(yīng)施工限制或依賴于車輛的暴露場景。在這篇小型評論中,簡要介紹了由于使用新的鎂材料作為無人機(jī)建筑材料而導(dǎo)致的范式變化,并討論了下一代載人或無人駕駛無人機(jī)中的未來應(yīng)用領(lǐng)域。將討論可能的研究課題。
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文章來源:@青蝠科技 作者:青蝠科技
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